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F\u00fcr die Longlist k\u00f6nnen Sie bis zu drei Angeboten ihre Stimme geben. W\u00e4hlen Sie hierzu die jeweilige Auswahlbox aus und klicken Sie dann auf \u201eAbsenden\u201c. Die angezeigte Reihenfolge der Nominierten ist zuf\u00e4llig. Die Abstimmung ist bis zum 15. Oktober 2022, 23:59 Uhr m\u00f6glich. <\/p>\r\n\t\tWebsite Link<\/span>\r\n\t\tWebsite Link<\/span>\r\n\t\t\t\t\t\t\t<\/a><\/div><\/div><\/div>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row disable_element=”yes”][vc_column][vc_column_text]<\/p>\nDMP | Category<\/h1>\n
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F\u00fcr die Longlist k\u00f6nnen Sie bis zu drei Angeboten ihre Stimme geben. W\u00e4hlen Sie hierzu die jeweilige Auswahlbox aus und klicken Sie dann auf \u201eAbsenden\u201c. Die angezeigte Reihenfolge der Nominierten ist zuf\u00e4llig. Die Abstimmung ist bis zum 15. Oktober 2022, 23:59 Uhr m\u00f6glich. <\/p>\r\n\t\tWebsite Link<\/span>\r\n\t\tWebsite Link<\/span>\r\n\t\t\t\t\t\t\t<\/a><\/div><\/div><\/div>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row disable_element=”yes”][vc_column][vc_column_text]<\/p>\nDMP | Category<\/h1>\n
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F\u00fcr die Longlist k\u00f6nnen Sie bis zu drei Angeboten ihre Stimme geben. W\u00e4hlen Sie hierzu die jeweilige Auswahlbox aus und klicken Sie dann auf \u201eAbsenden\u201c. Die angezeigte Reihenfolge der Nominierten ist zuf\u00e4llig. Die Abstimmung ist bis zum 15. Oktober 2022, 23:59 Uhr m\u00f6glich. <\/p>\r\n\t\tWebsite Link<\/span>\r\n\t\tWebsite Link<\/span>\r\n\t\t\t\t\t\t\t<\/a><\/div><\/div><\/div>[\/vc_column][\/vc_row][\/vc_section][vc_row][vc_column][vc_tta_accordion active_section=”1″ accordion_go_top=”yes”][vc_tta_section title=”DMP | Good Practice” tab_id=”1653592880123-d7879abc-975e”]On-Demand-Mobilit\u00e4t f\u00fcr die Region Frankfurt\/RheinMain: Verkehr auf Abruf f\u00fcr die erste und letzte Meile<\/h3><\/div><\/a>![\"\u00d6PNV](\"https:\/\/mobilitaetspreis.de\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/on-demand-scaled.jpg\")
<\/div><\/div>Copyright<\/p><\/div><\/div>
On-Demand-Mobilit\u00e4t f\u00fcr die Region Frankfurt\/RheinMain: Verkehr auf Abruf f\u00fcr die erste und letzte Meile<\/h3>
Einfach, komfortabel und umweltfreundlich \u2013 \u201eOn-Demand-Mobilit\u00e4t f\u00fcr die Region Frankfurt\/RheinMain\u201c verbindet den klassischen \u00d6PNV mit Angeboten der digital getriebenen, neuen Mobilit\u00e4t und schafft f\u00fcr den Fahrgast und die Fahrg\u00e4stin so einen echten Mehrwert: Angebotsl\u00fccken im \u00d6PNV werden mit emissionsfreien Fahrzeugen geschlossen und eine nachhaltigere Mobilit\u00e4t erm\u00f6glicht. Bis zu 1,8 Millionen Menschen in der Metropolregion erhalten so eine umweltfreundliche und digitale Erg\u00e4nzung des \u00d6PNV auf der ersten und letzten Meile. Das Projekt erm\u00f6glicht einen attraktiven, digitalen \u00d6PNV in suburbanen und l\u00e4ndlichen Gebieten und reduziert damit die NO2-Produktion.<\/p>\n
Ort: Hofheim am Taunus, Hessen<\/p>\r\n\t\tProjekt Webseite<\/span>\r\n\t\tLink falls vorhanden<\/span>\r\n\t\t\t\t\t\t\t<\/a><\/div><\/div><\/div>[\/vc_tta_section][vc_tta_section title=”DMP | Erfahrungstransfer” tab_id=”1654627813834-58e3eebc-c34d”]Netzwerk der vom Land gef\u00f6rderten Stellen f\u00fcr nachhaltige Mobilit\u00e4t in Baden-W\u00fcrttemberg<\/h3><\/div><\/a>![\"\"](\"https:\/\/mobilitaetspreis.de\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/netzwerk.jpg\")
<\/div><\/div><\/div><\/div>Netzwerk der vom Land gef\u00f6rderten Stellen f\u00fcr nachhaltige Mobilit\u00e4t in Baden-W\u00fcrttemberg<\/h3>
Um die Verkehrswende in Baden-W\u00fcrttemberg durch Mobilit\u00e4tsprojekte nachhaltig voranzutreiben und umzusetzen, f\u00f6rdert das Verkehrsministerium Personalstellen in verschiedenen Bereichen der nachhaltigen Mobilit\u00e4t. Die aktuell 112 gef\u00f6rderten Stellen werden themenspezifisch koordiniert und vernetzt. Die neuen Mobilit\u00e4tsexpertinnen und Mobilit\u00e4tsexperten haben dabei eine zentrale Rolle bei der Projektkoordination und Ma\u00dfnahmenumsetzung f\u00fcr nachhaltige Mobilit\u00e4t, Digitalisierung und Klimaschutz im Verkehr. Sie stellen eine Br\u00fcckenfunktion zwischen Land und Kommunen dar, um die Landesziele zu transportieren und umzusetzen. Das landesweite Netzwerk erm\u00f6glicht so eine unkomplizierte Vernetzung und den Wissenstransfer zwischen den Stellen, um die Verkehrswende und Mobilit\u00e4t der Zukunft, effektiv voranzutreiben.<\/p>\n
Ort: Stuttgart, Baden-W\u00fcrttemberg<\/p>\r\n\t\tProjekt Webseite<\/span>\r\n\t\tLink falls vorhanden<\/span>\r\n\t\t\t\t\t\t\t<\/a><\/div><\/div><\/div>[\/vc_tta_section][vc_tta_section title=”DMP | Ver\u00e4nderung” tab_id=”1654627817755-1683fed1-96c1″]eFarm: Wasserstoff aus Nordfriesland<\/h3><\/div><\/a>![\"\"](\"https:\/\/mobilitaetspreis.de\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/eFarm-scaled.jpg\")
<\/div><\/div><\/div><\/div>eFarm: Wasserstoff aus Nordfriesland<\/h3>
Pragmatisch, nordisch, gr\u00fcn: Im Kreis Nordfriesland sitzt das von GP JOULE initiierte Verbundprojekt eFarm. Das gr\u00f6\u00dfte nachhaltige Wasserstoff-Mobilit\u00e4tsprojekt in Deutschland setzt auf regenerativ erzeugten, gr\u00fcnen Wasserstoff. Die Prinzipien dahinter stammen aus der Landwirtschaft: Vielfalt statt Monokultur, optimale Synergie statt optimaler Einzelnutzen und vor allem ganzheitliches Denken: Erzeugung, Vertrieb und Nutzung werden zusammengedacht. Aus \u00fcbersch\u00fcssigem Windstrom wird in f\u00fcnf Elektrolyseuren Wasserstoff erzeugt. Mit zwei Tankstellen werden initiativ zwei Brennstoffzellen-Linienbusse und 30 PKWs versorgt. \u00dcber die 20 Gesellschafter sind rund 3.000 Menschen am Projekt beteiligt. eFarm zeigt: Gemeinschaftliches, nachhaltiges Wirtschaften ist m\u00f6glich und der emissionsfreie Nahverkehr kommt allen zugute \u2013 Menschen und Umwelt.<\/p>\n
Ort: Reu\u00dfenk\u00f6ge, Schleswig-Holstein<\/p>\r\n\t\tProjekt Webseite<\/span>\r\n\t\tLink falls vorhanden<\/span>\r\n\t\t\t\t\t\t\t<\/a><\/div><\/div><\/div>e.Volution: Das Pendel-Shuttle-System<\/h3><\/div><\/a>![\"\"](\"https:\/\/mobilitaetspreis.de\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/eVolution-scaled.jpg\")
<\/div><\/div><\/div><\/div>e.Volution: Das Pendel-Shuttle-System<\/h3>
e.Volution ist ein Shuttle-System f\u00fcr Berufspendlerinnen und -pendler, um den PKW-Verkehr zu Sto\u00dfzeiten zu reduzieren. Arbeitgeberinnen und Arbeitgeber k\u00f6nnen es ihren Mitarbeitenden f\u00fcr kostenfreie Fahrten zur Verf\u00fcgung zu stellen. Das Corporate Shuttle b\u00fcndelt den Pendlerverkehr und spart so Platz, Energie und C02 ein, bietet den Menschen aber gleichzeitig ein individualisiertes, komfortables und flexibles Fahrerlebnis. Wenn es gelingt, in den bis zu sieben Personen fassenden Shuttles im Durchschnitt f\u00fcnf Personen zur Arbeit zu bef\u00f6rdern, spart das System f\u00fcnf Privat-PKWs ein und damit 80% Platz auf den Stra\u00dfen und 25% C02-Aussto\u00df.
\nDas Shuttle META ist ein barrierefreies elektrisches Circular-Economy-Fahrzeug, das mit dem Ziel einer extrem ressourcenschonenden Produktion und einer besonders langen Nutzungsdauer entwickelt wurde. In der Startphase kooperiert e.Volution mit der Telekom am Standort Bonn, mit der St\u00e4dteregion Aachen am Standort Merzbr\u00fcck, mit dem Kreis Coesfeld im M\u00fcnsterland und mit der Stadt Bochum am Standort Mark 51\u00b07 (ehem. Opel-Werk).<\/p>\n
Ort: Aachen, Nordrhein-Westfalen<\/p>\r\n\t\tProjekt Webseite<\/span>\r\n\t\tLink falls vorhanden<\/span>\r\n\t\t\t\t\t\t\t<\/a><\/div><\/div><\/div>[\/vc_tta_section][vc_tta_section title=”DMP | Daten und Innovationen” tab_id=”1654627825449-5eaa0d04-2b5a”]OPENER next: N\u00e4chster Halt: Barrierefreiheit!<\/h3><\/div><\/a>![\"\"](\"https:\/\/mobilitaetspreis.de\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/opener-scaled.jpg\")
<\/div><\/div><\/div><\/div>OPENER next: N\u00e4chster Halt: Barrierefreiheit!<\/h3>
Die Vision von OPENER next ist es, den \u00d6ffentlichen Personennahverkehr (\u00d6PNV) attraktiver zu gestalten. Ziel ist einerseits die F\u00f6rderung einer inklusiven Gesellschaft und andererseits das Vorantreiben einer nachhaltigen Mobilit\u00e4tswende.<\/p>\n
Der Ansatz des Projektes basiert dabei auf einem gesellschaftlichen F\u00fcreinander, was bedeutet, dass B\u00fcrgerinnen und B\u00fcrger dazu beitragen k\u00f6nnen, Haltestellen und deren Eigenschaften mittels einer App zur Datenerhebung (OpenStop) zu erfassen und aktuell zu halten. Das Besondere dabei ist, dass nicht nur der Erfassungsaufwand auf mehrere Schultern verteilt wird, sondern auch dass die Erfassung kontinuierlich und bedarfsgerecht stattfindet. Ganz im Sinne eines F\u00fcreinanders sind die erfassten Daten f\u00fcr jeden frei verf\u00fcgbar. Mit dem Projekt sollen mehr Menschen dazu bewegt werden, noch \u00f6fter auf Bus und Bahn umzusteigen.<\/p>\n
Ort: Chemnitz, Sachsen<\/p>\r\n\t\tProjekt Webseite<\/span>\r\n\t\tLink falls vorhanden<\/span>\r\n\t\t\t\t\t\t\t<\/a><\/div><\/div><\/div>[\/vc_tta_section][vc_tta_section title=”DMP | International” tab_id=”1654627824756-4ec6650b-7b12″]VelObserver: Subjektive Erfassung der Qualit\u00e4t der Fahrradinfrastruktur<\/h3><\/div><\/a>![\"\"](\"https:\/\/mobilitaetspreis.de\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/velobserver.png\")
<\/div><\/div><\/div><\/div>VelObserver: Subjektive Erfassung der Qualit\u00e4t der Fahrradinfrastruktur<\/h3>
In den meisten St\u00e4dten fehlt eine Infrastruktur, die das Fahrradfahren zu einem angenehmen und komfortablen Verkehrserlebnis macht. Um das nachhaltige Verkehrsmittel zukunftsorientiert zu f\u00f6rdern, ist es notwendig, den Fokus des Infrastrukturbaus konsequent auf die gef\u00fchlte und subjektive Sicherheit zu legen. Genau hierzu gab es allerdings bisher keinerlei Daten. Das Projekt VelObserver erfasst diese Daten deshalb in einem einzigartigen Ansatz fl\u00e4chendeckend und im Crowdsourcing in der Stadt Z\u00fcrich. Fahrradfahrende geben ihre Meinung zum pers\u00f6nlichen Gef\u00fchl f\u00fcr verschiedene Segmente ab. So wurden in den letzten Monaten \u00fcber 40.000 Bewertungen erfasst, die ebenso Fortschritte sichtbar machen und der Stadt Z\u00fcrich als Planungsgrundlage f\u00fcr die Weiterentwicklung des Fahrradnetzes dienen.<\/p>\n
Ort: Z\u00fcrich, Schweiz<\/p>\r\n\t\tProjekt Webseite<\/span>\r\n\t\tLink falls vorhanden<\/span>\r\n\t\t\t\t\t\t\t<\/a><\/div><\/div><\/div>[\/vc_tta_section][vc_tta_section title=”DMP | Young Vision” tab_id=”1654627823950-2aa91e4a-b967″]Second Ride: Elektrifiziere Dein Moped<\/h3><\/div><\/a>![\"\"](\"https:\/\/mobilitaetspreis.de\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/second-ride-scaled.jpg\")
<\/div><\/div><\/div><\/div>Second Ride: Elektrifiziere Dein Moped<\/h3>
Second Ride bietet einen Umbausatz, mit denen Verbrenner-Mopeds der Kult-Marke Simson auf einen E-Motor umger\u00fcstet werden k\u00f6nnen. Dabei wird nur der Antriebsstrang ausgewechselt, Struktur- und Karosserieteile sowie Innenausstattung werden nach dem Prinzip der Circular Economy weiter verwendet. Durch die Umr\u00fcstung wird Elektromobilit\u00e4t \u00f6kologisch, \u00f6konomisch sowie sozial nachhaltiger m\u00f6glich. Mitgr\u00fcnder und Ideengeber Carlo Schmid verantwortet die technische Entwicklung und hat den Umbausatz zur T\u00dcV-Zertifizierung und Stra\u00dfenzulassung gef\u00fchrt.<\/p>\n
Ort: Berlin-Neuk\u00f6lln, Berlin<\/p>\r\n\t\tProjekt Webseite<\/span>\r\n\t\tLink falls vorhanden<\/span>\r\n\t\t\t\t\t\t\t<\/a><\/div><\/div><\/div>[\/vc_tta_section][vc_tta_section title=”DMP | Science Fiction” tab_id=”1654627822799-d96f7526-6ab3″]Veloroute H2O: Der schwimmende Radweg<\/h3><\/div><\/a>![\"\"](\"https:\/\/mobilitaetspreis.de\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/veloroute-scaled.jpg\")
<\/div><\/div><\/div><\/div>Veloroute H2O: Der schwimmende Radweg<\/h3>
Die Veloroute H2O ist eine Konzeption f\u00fcr ein F\u00e4hrsystem f\u00fcr Fahrr\u00e4der, das die beiden Seiten der Kieler Innenstadt miteinander verbindet. Entwickelt wurde sie von Bashar Zapen, der Student an der Muthesius Kunsthochschule ist. Eine elektrische, autonome F\u00e4hre transportiert Fahrradfahrende, angetrieben von Wind- und Gezeitenturbinen, \u00fcber die Kieler F\u00f6rde. Der schwimmende Radweg erg\u00e4nzt das Radwegenetzwerk Kiels, so dass Kielerinnen und Kieler f\u00fcr die \u00dcberquerung der F\u00f6rde nicht mehr auf Umwege mittels \u00d6PNV oder Privatfahrzeug angewiesen sind.<\/p>\n
Ort: Kiel, Schleswig-Holstein<\/p>\r\n\t\tProjekt Webseite<\/span>\r\n\t\tLink falls vorhanden<\/span>\r\n\t\t\t\t\t\t\t<\/a><\/div><\/div><\/div>[\/vc_tta_section][vc_tta_section title=”DMP | Art” tab_id=”1666813559429-48a0f772-9da8″]Parasite Parking: Intervention im \u00f6ffentlichen Raum<\/h3><\/div><\/a>![\"\"](\"https:\/\/mobilitaetspreis.de\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/parasiteparking.jpg\")
<\/div><\/div><\/div><\/div>Parasite Parking: Intervention im \u00f6ffentlichen Raum<\/h3>
Das Projekt Parasite Parking ist eine Intervention im \u00f6ffentlichen Raum: Die als Parkplatz getarnte multifunktionale Plattform \u2013 der Parasit \u2013 kann sich jederzeit verwandeln und sich der Umgebung sowie Nutzung flexibel anpassen. Die Plattform ist ein ungeladener Gast auf den Fl\u00e4chen, die allen als Teil der Gesellschaft zur Verf\u00fcgung stehen und doch meist nur von st\u00e4hlernen Karosserien der Moderne besetzt werden. Parasite Parking de- und recodiert \u00f6ffentlichen Raum. Der Parasit fragt dabei nicht nach Eigentum und dessen Regeln, sondern nach den Grenzen der Nutzbarmachung von \u00f6ffentlichem Raum und dessen Formeln mobiler und flexibler Nutzungsformen. Er kommt und geht, je nachdem, wie lange er eine Nische bewohnen kann.<\/p>\n
Ort: Reinickendorf, Berlin<\/p>\r\n\t\tProjekt Webseite<\/span>\r\n\t\tLink falls vorhanden<\/span>\r\n\t\t\t\t\t\t\t<\/a><\/div><\/div><\/div>[\/vc_tta_section][vc_tta_section title=”DMP | Menschen” tab_id=”1666813665632-eb1ae779-61ac”]Katja Diehl<\/h3><\/div><\/a>![\"\"](\"https:\/\/mobilitaetspreis.de\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/KatjaDiehlBild1.png\")
<\/div><\/div><\/div><\/div>Katja Diehl<\/h3>
Katja Diehl hat sich \u00fcber ihre gesamte berufliche Laufbahn hinweg Expertise zu Nachhaltigkeit mit dem Schwerpunkt Mobilit\u00e4t der Zukunft angeeignet. Das Mantra ihrer Arbeit lautet: \u201eJede und Jeder sollte das Recht haben, ein Leben ohne eigenes Auto f\u00fchren zu k\u00f6nnen.\u201c Dazu schreibt sie einen Blog, betreibt den Podcast \u00bbSheDrivesMobility\u00ab und ist auf den sozialen Medien sowie auf der B\u00fchne unterwegs. Dar\u00fcber hinaus engagiert sie sich im Bundesvorstand des Verkehrsclub Deutschland e. V., in der Hamburger Vertretung von womeninmobility und als Beir\u00e4tin der \u00f6sterreichischen Klimaschutzministerin. 2022 ist ihr Buch \u00bbAutokorrektur. Mobilit\u00e4t f\u00fcr eine lebenswerte Welt\u00ab erschienen. Ihre Kernkompetenz ist es kommunikativ die Dinge auf den Kopf zu stellen \u2013 zugunsten einer menschenzentrierten Verkehrswende.<\/p>\n
Katja Diehls Vision f\u00fcr die Zukunft ist eine kinderfreundliche, klimafreundliche, barrierearme, entschleunigte Mobilit\u00e4t, die auf Gleichberechtigung abzielt. Privilegien f\u00fcr Autos sollten zur\u00fcckgeschraubt werden und Parkpl\u00e4tze und Stra\u00dfen vor allem auch f\u00fcr Radfahrerinnen und Radfahrer sowie Fu\u00dfg\u00e4ngerinnen und Fu\u00dfg\u00e4nger gestaltet werden. Als gr\u00f6\u00dfte Herausforderung der Verkehrswende sieht sie eine Einstellungs- und Verhaltens\u00e4nderung.<\/p><\/div><\/div><\/div>[\/vc_tta_section][vc_tta_section title=”DMP | Audience Award” tab_id=”1666813744059-13d70944-2ba5″]
<\/div><\/div>Projektname<\/h3>
F\u00fcr die Longlist k\u00f6nnen Sie bis zu drei Angeboten ihre Stimme geben. W\u00e4hlen Sie hierzu die jeweilige Auswahlbox aus und klicken Sie dann auf \u201eAbsenden\u201c. Die angezeigte Reihenfolge der Nominierten ist zuf\u00e4llig. Die Abstimmung ist bis zum 15. Oktober 2022, 23:59 Uhr m\u00f6glich. <\/p>\r\n\t\tWebsite Link<\/span>\r\n\t\tWebsite Link<\/span>\r\n\t\t\t\t\t\t\t<\/a><\/div><\/div><\/div>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row disable_element=”yes”][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n [\/vc_column_text] F\u00fcr die Longlist k\u00f6nnen Sie bis zu drei Angeboten ihre Stimme geben. W\u00e4hlen Sie hierzu die jeweilige Auswahlbox aus und klicken Sie dann auf \u201eAbsenden\u201c. Die angezeigte Reihenfolge der Nominierten ist zuf\u00e4llig. Die Abstimmung ist bis zum 15. Oktober 2022, 23:59 Uhr m\u00f6glich. <\/p>\r\n\t\tWebsite Link<\/span>\r\n\t\tWebsite Link<\/span>\r\n\t\t\t\t\t\t\t<\/a><\/div><\/div><\/div>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row disable_element=”yes”][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n [\/vc_column_text] F\u00fcr die Longlist k\u00f6nnen Sie bis zu drei Angeboten ihre Stimme geben. W\u00e4hlen Sie hierzu die jeweilige Auswahlbox aus und klicken Sie dann auf \u201eAbsenden\u201c. Die angezeigte Reihenfolge der Nominierten ist zuf\u00e4llig. Die Abstimmung ist bis zum 15. Oktober 2022, 23:59 Uhr m\u00f6glich. <\/p>\r\n\t\tWebsite Link<\/span>\r\n\t\tWebsite Link<\/span>\r\n\t\t\t\t\t\t\t<\/a><\/div><\/div><\/div>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row disable_element=”yes”][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n [\/vc_column_text] F\u00fcr die Longlist k\u00f6nnen Sie bis zu drei Angeboten ihre Stimme geben. W\u00e4hlen Sie hierzu die jeweilige Auswahlbox aus und klicken Sie dann auf \u201eAbsenden\u201c. Die angezeigte Reihenfolge der Nominierten ist zuf\u00e4llig. Die Abstimmung ist bis zum 15. Oktober 2022, 23:59 Uhr m\u00f6glich. <\/p>\r\n\t\tWebsite Link<\/span>\r\n\t\tWebsite Link<\/span>\r\n\t\t\t\t\t\t\t<\/a><\/div><\/div><\/div>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row disable_element=”yes”][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n [\/vc_column_text] F\u00fcr die Longlist k\u00f6nnen Sie bis zu drei Angeboten ihre Stimme geben. W\u00e4hlen Sie hierzu die jeweilige Auswahlbox aus und klicken Sie dann auf \u201eAbsenden\u201c. Die angezeigte Reihenfolge der Nominierten ist zuf\u00e4llig. Die Abstimmung ist bis zum 15. Oktober 2022, 23:59 Uhr m\u00f6glich. <\/p>\r\n\t\tWebsite Link<\/span>\r\n\t\tWebsite Link<\/span>\r\n\t\t\t\t\t\t\t<\/a><\/div><\/div><\/div>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row disable_element=”yes”][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n [\/vc_column_text] F\u00fcr die Longlist k\u00f6nnen Sie bis zu drei Angeboten ihre Stimme geben. W\u00e4hlen Sie hierzu die jeweilige Auswahlbox aus und klicken Sie dann auf \u201eAbsenden\u201c. Die angezeigte Reihenfolge der Nominierten ist zuf\u00e4llig. Die Abstimmung ist bis zum 15. Oktober 2022, 23:59 Uhr m\u00f6glich. <\/p>\r\n\t\tWebsite Link<\/span>\r\n\t\tWebsite Link<\/span>\r\n\t\t\t\t\t\t\t<\/a><\/div><\/div><\/div>[\/vc_column][\/vc_row][\/vc_section][vc_row][vc_column][vc_tta_accordion active_section=”1″ accordion_go_top=”yes”][vc_tta_section title=”DMP | Good Practice” tab_id=”1653592880123-d7879abc-975e”] Copyright<\/p><\/div><\/div> Einfach, komfortabel und umweltfreundlich \u2013 \u201eOn-Demand-Mobilit\u00e4t f\u00fcr die Region Frankfurt\/RheinMain\u201c verbindet den klassischen \u00d6PNV mit Angeboten der digital getriebenen, neuen Mobilit\u00e4t und schafft f\u00fcr den Fahrgast und die Fahrg\u00e4stin so einen echten Mehrwert: Angebotsl\u00fccken im \u00d6PNV werden mit emissionsfreien Fahrzeugen geschlossen und eine nachhaltigere Mobilit\u00e4t erm\u00f6glicht. Bis zu 1,8 Millionen Menschen in der Metropolregion erhalten so eine umweltfreundliche und digitale Erg\u00e4nzung des \u00d6PNV auf der ersten und letzten Meile. Das Projekt erm\u00f6glicht einen attraktiven, digitalen \u00d6PNV in suburbanen und l\u00e4ndlichen Gebieten und reduziert damit die NO2-Produktion.<\/p>\n Ort: Hofheim am Taunus, Hessen<\/p>\r\n\t\tProjekt Webseite<\/span>\r\n\t\tLink falls vorhanden<\/span>\r\n\t\t\t\t\t\t\t<\/a><\/div><\/div><\/div>[\/vc_tta_section][vc_tta_section title=”DMP | Erfahrungstransfer” tab_id=”1654627813834-58e3eebc-c34d”] Um die Verkehrswende in Baden-W\u00fcrttemberg durch Mobilit\u00e4tsprojekte nachhaltig voranzutreiben und umzusetzen, f\u00f6rdert das Verkehrsministerium Personalstellen in verschiedenen Bereichen der nachhaltigen Mobilit\u00e4t. Die aktuell 112 gef\u00f6rderten Stellen werden themenspezifisch koordiniert und vernetzt. Die neuen Mobilit\u00e4tsexpertinnen und Mobilit\u00e4tsexperten haben dabei eine zentrale Rolle bei der Projektkoordination und Ma\u00dfnahmenumsetzung f\u00fcr nachhaltige Mobilit\u00e4t, Digitalisierung und Klimaschutz im Verkehr. Sie stellen eine Br\u00fcckenfunktion zwischen Land und Kommunen dar, um die Landesziele zu transportieren und umzusetzen. Das landesweite Netzwerk erm\u00f6glicht so eine unkomplizierte Vernetzung und den Wissenstransfer zwischen den Stellen, um die Verkehrswende und Mobilit\u00e4t der Zukunft, effektiv voranzutreiben.<\/p>\n Ort: Stuttgart, Baden-W\u00fcrttemberg<\/p>\r\n\t\tProjekt Webseite<\/span>\r\n\t\tLink falls vorhanden<\/span>\r\n\t\t\t\t\t\t\t<\/a><\/div><\/div><\/div>[\/vc_tta_section][vc_tta_section title=”DMP | Ver\u00e4nderung” tab_id=”1654627817755-1683fed1-96c1″] Pragmatisch, nordisch, gr\u00fcn: Im Kreis Nordfriesland sitzt das von GP JOULE initiierte Verbundprojekt eFarm. Das gr\u00f6\u00dfte nachhaltige Wasserstoff-Mobilit\u00e4tsprojekt in Deutschland setzt auf regenerativ erzeugten, gr\u00fcnen Wasserstoff. Die Prinzipien dahinter stammen aus der Landwirtschaft: Vielfalt statt Monokultur, optimale Synergie statt optimaler Einzelnutzen und vor allem ganzheitliches Denken: Erzeugung, Vertrieb und Nutzung werden zusammengedacht. Aus \u00fcbersch\u00fcssigem Windstrom wird in f\u00fcnf Elektrolyseuren Wasserstoff erzeugt. Mit zwei Tankstellen werden initiativ zwei Brennstoffzellen-Linienbusse und 30 PKWs versorgt. \u00dcber die 20 Gesellschafter sind rund 3.000 Menschen am Projekt beteiligt. eFarm zeigt: Gemeinschaftliches, nachhaltiges Wirtschaften ist m\u00f6glich und der emissionsfreie Nahverkehr kommt allen zugute \u2013 Menschen und Umwelt.<\/p>\n Ort: Reu\u00dfenk\u00f6ge, Schleswig-Holstein<\/p>\r\n\t\tProjekt Webseite<\/span>\r\n\t\tLink falls vorhanden<\/span>\r\n\t\t\t\t\t\t\t<\/a><\/div><\/div><\/div> e.Volution ist ein Shuttle-System f\u00fcr Berufspendlerinnen und -pendler, um den PKW-Verkehr zu Sto\u00dfzeiten zu reduzieren. Arbeitgeberinnen und Arbeitgeber k\u00f6nnen es ihren Mitarbeitenden f\u00fcr kostenfreie Fahrten zur Verf\u00fcgung zu stellen. Das Corporate Shuttle b\u00fcndelt den Pendlerverkehr und spart so Platz, Energie und C02 ein, bietet den Menschen aber gleichzeitig ein individualisiertes, komfortables und flexibles Fahrerlebnis. Wenn es gelingt, in den bis zu sieben Personen fassenden Shuttles im Durchschnitt f\u00fcnf Personen zur Arbeit zu bef\u00f6rdern, spart das System f\u00fcnf Privat-PKWs ein und damit 80% Platz auf den Stra\u00dfen und 25% C02-Aussto\u00df. Ort: Aachen, Nordrhein-Westfalen<\/p>\r\n\t\tProjekt Webseite<\/span>\r\n\t\tLink falls vorhanden<\/span>\r\n\t\t\t\t\t\t\t<\/a><\/div><\/div><\/div>[\/vc_tta_section][vc_tta_section title=”DMP | Daten und Innovationen” tab_id=”1654627825449-5eaa0d04-2b5a”] Die Vision von OPENER next ist es, den \u00d6ffentlichen Personennahverkehr (\u00d6PNV) attraktiver zu gestalten. Ziel ist einerseits die F\u00f6rderung einer inklusiven Gesellschaft und andererseits das Vorantreiben einer nachhaltigen Mobilit\u00e4tswende.<\/p>\n Der Ansatz des Projektes basiert dabei auf einem gesellschaftlichen F\u00fcreinander, was bedeutet, dass B\u00fcrgerinnen und B\u00fcrger dazu beitragen k\u00f6nnen, Haltestellen und deren Eigenschaften mittels einer App zur Datenerhebung (OpenStop) zu erfassen und aktuell zu halten. Das Besondere dabei ist, dass nicht nur der Erfassungsaufwand auf mehrere Schultern verteilt wird, sondern auch dass die Erfassung kontinuierlich und bedarfsgerecht stattfindet. Ganz im Sinne eines F\u00fcreinanders sind die erfassten Daten f\u00fcr jeden frei verf\u00fcgbar. Mit dem Projekt sollen mehr Menschen dazu bewegt werden, noch \u00f6fter auf Bus und Bahn umzusteigen.<\/p>\n Ort: Chemnitz, Sachsen<\/p>\r\n\t\tProjekt Webseite<\/span>\r\n\t\tLink falls vorhanden<\/span>\r\n\t\t\t\t\t\t\t<\/a><\/div><\/div><\/div>[\/vc_tta_section][vc_tta_section title=”DMP | International” tab_id=”1654627824756-4ec6650b-7b12″] In den meisten St\u00e4dten fehlt eine Infrastruktur, die das Fahrradfahren zu einem angenehmen und komfortablen Verkehrserlebnis macht. Um das nachhaltige Verkehrsmittel zukunftsorientiert zu f\u00f6rdern, ist es notwendig, den Fokus des Infrastrukturbaus konsequent auf die gef\u00fchlte und subjektive Sicherheit zu legen. Genau hierzu gab es allerdings bisher keinerlei Daten. Das Projekt VelObserver erfasst diese Daten deshalb in einem einzigartigen Ansatz fl\u00e4chendeckend und im Crowdsourcing in der Stadt Z\u00fcrich. Fahrradfahrende geben ihre Meinung zum pers\u00f6nlichen Gef\u00fchl f\u00fcr verschiedene Segmente ab. So wurden in den letzten Monaten \u00fcber 40.000 Bewertungen erfasst, die ebenso Fortschritte sichtbar machen und der Stadt Z\u00fcrich als Planungsgrundlage f\u00fcr die Weiterentwicklung des Fahrradnetzes dienen.<\/p>\n Ort: Z\u00fcrich, Schweiz<\/p>\r\n\t\tProjekt Webseite<\/span>\r\n\t\tLink falls vorhanden<\/span>\r\n\t\t\t\t\t\t\t<\/a><\/div><\/div><\/div>[\/vc_tta_section][vc_tta_section title=”DMP | Young Vision” tab_id=”1654627823950-2aa91e4a-b967″] Second Ride bietet einen Umbausatz, mit denen Verbrenner-Mopeds der Kult-Marke Simson auf einen E-Motor umger\u00fcstet werden k\u00f6nnen. Dabei wird nur der Antriebsstrang ausgewechselt, Struktur- und Karosserieteile sowie Innenausstattung werden nach dem Prinzip der Circular Economy weiter verwendet. Durch die Umr\u00fcstung wird Elektromobilit\u00e4t \u00f6kologisch, \u00f6konomisch sowie sozial nachhaltiger m\u00f6glich. Mitgr\u00fcnder und Ideengeber Carlo Schmid verantwortet die technische Entwicklung und hat den Umbausatz zur T\u00dcV-Zertifizierung und Stra\u00dfenzulassung gef\u00fchrt.<\/p>\n Ort: Berlin-Neuk\u00f6lln, Berlin<\/p>\r\n\t\tProjekt Webseite<\/span>\r\n\t\tLink falls vorhanden<\/span>\r\n\t\t\t\t\t\t\t<\/a><\/div><\/div><\/div>[\/vc_tta_section][vc_tta_section title=”DMP | Science Fiction” tab_id=”1654627822799-d96f7526-6ab3″] Die Veloroute H2O ist eine Konzeption f\u00fcr ein F\u00e4hrsystem f\u00fcr Fahrr\u00e4der, das die beiden Seiten der Kieler Innenstadt miteinander verbindet. Entwickelt wurde sie von Bashar Zapen, der Student an der Muthesius Kunsthochschule ist. Eine elektrische, autonome F\u00e4hre transportiert Fahrradfahrende, angetrieben von Wind- und Gezeitenturbinen, \u00fcber die Kieler F\u00f6rde. Der schwimmende Radweg erg\u00e4nzt das Radwegenetzwerk Kiels, so dass Kielerinnen und Kieler f\u00fcr die \u00dcberquerung der F\u00f6rde nicht mehr auf Umwege mittels \u00d6PNV oder Privatfahrzeug angewiesen sind.<\/p>\n Ort: Kiel, Schleswig-Holstein<\/p>\r\n\t\tProjekt Webseite<\/span>\r\n\t\tLink falls vorhanden<\/span>\r\n\t\t\t\t\t\t\t<\/a><\/div><\/div><\/div>[\/vc_tta_section][vc_tta_section title=”DMP | Art” tab_id=”1666813559429-48a0f772-9da8″] Das Projekt Parasite Parking ist eine Intervention im \u00f6ffentlichen Raum: Die als Parkplatz getarnte multifunktionale Plattform \u2013 der Parasit \u2013 kann sich jederzeit verwandeln und sich der Umgebung sowie Nutzung flexibel anpassen. Die Plattform ist ein ungeladener Gast auf den Fl\u00e4chen, die allen als Teil der Gesellschaft zur Verf\u00fcgung stehen und doch meist nur von st\u00e4hlernen Karosserien der Moderne besetzt werden. Parasite Parking de- und recodiert \u00f6ffentlichen Raum. Der Parasit fragt dabei nicht nach Eigentum und dessen Regeln, sondern nach den Grenzen der Nutzbarmachung von \u00f6ffentlichem Raum und dessen Formeln mobiler und flexibler Nutzungsformen. Er kommt und geht, je nachdem, wie lange er eine Nische bewohnen kann.<\/p>\n Ort: Reinickendorf, Berlin<\/p>\r\n\t\tProjekt Webseite<\/span>\r\n\t\tLink falls vorhanden<\/span>\r\n\t\t\t\t\t\t\t<\/a><\/div><\/div><\/div>[\/vc_tta_section][vc_tta_section title=”DMP | Menschen” tab_id=”1666813665632-eb1ae779-61ac”] Katja Diehl hat sich \u00fcber ihre gesamte berufliche Laufbahn hinweg Expertise zu Nachhaltigkeit mit dem Schwerpunkt Mobilit\u00e4t der Zukunft angeeignet. Das Mantra ihrer Arbeit lautet: \u201eJede und Jeder sollte das Recht haben, ein Leben ohne eigenes Auto f\u00fchren zu k\u00f6nnen.\u201c Dazu schreibt sie einen Blog, betreibt den Podcast \u00bbSheDrivesMobility\u00ab und ist auf den sozialen Medien sowie auf der B\u00fchne unterwegs. Dar\u00fcber hinaus engagiert sie sich im Bundesvorstand des Verkehrsclub Deutschland e. V., in der Hamburger Vertretung von womeninmobility und als Beir\u00e4tin der \u00f6sterreichischen Klimaschutzministerin. 2022 ist ihr Buch \u00bbAutokorrektur. Mobilit\u00e4t f\u00fcr eine lebenswerte Welt\u00ab erschienen. Ihre Kernkompetenz ist es kommunikativ die Dinge auf den Kopf zu stellen \u2013 zugunsten einer menschenzentrierten Verkehrswende.<\/p>\n Katja Diehls Vision f\u00fcr die Zukunft ist eine kinderfreundliche, klimafreundliche, barrierearme, entschleunigte Mobilit\u00e4t, die auf Gleichberechtigung abzielt. Privilegien f\u00fcr Autos sollten zur\u00fcckgeschraubt werden und Parkpl\u00e4tze und Stra\u00dfen vor allem auch f\u00fcr Radfahrerinnen und Radfahrer sowie Fu\u00dfg\u00e4ngerinnen und Fu\u00dfg\u00e4nger gestaltet werden. Als gr\u00f6\u00dfte Herausforderung der Verkehrswende sieht sie eine Einstellungs- und Verhaltens\u00e4nderung.<\/p><\/div><\/div><\/div>[\/vc_tta_section][vc_tta_section title=”DMP | Audience Award” tab_id=”1666813744059-13d70944-2ba5″]DMP | Category<\/h1>\n
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Projektname<\/h3><\/div>
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On-Demand-Mobilit\u00e4t f\u00fcr die Region Frankfurt\/RheinMain: Verkehr auf Abruf f\u00fcr die erste und letzte Meile<\/h3><\/div>
<\/div><\/div>On-Demand-Mobilit\u00e4t f\u00fcr die Region Frankfurt\/RheinMain: Verkehr auf Abruf f\u00fcr die erste und letzte Meile<\/h3>
Netzwerk der vom Land gef\u00f6rderten Stellen f\u00fcr nachhaltige Mobilit\u00e4t in Baden-W\u00fcrttemberg<\/h3><\/div>
<\/div><\/div>Netzwerk der vom Land gef\u00f6rderten Stellen f\u00fcr nachhaltige Mobilit\u00e4t in Baden-W\u00fcrttemberg<\/h3>
eFarm: Wasserstoff aus Nordfriesland<\/h3><\/div>
<\/div><\/div>eFarm: Wasserstoff aus Nordfriesland<\/h3>
e.Volution: Das Pendel-Shuttle-System<\/h3><\/div>
<\/div><\/div>e.Volution: Das Pendel-Shuttle-System<\/h3>
\nDas Shuttle META ist ein barrierefreies elektrisches Circular-Economy-Fahrzeug, das mit dem Ziel einer extrem ressourcenschonenden Produktion und einer besonders langen Nutzungsdauer entwickelt wurde. In der Startphase kooperiert e.Volution mit der Telekom am Standort Bonn, mit der St\u00e4dteregion Aachen am Standort Merzbr\u00fcck, mit dem Kreis Coesfeld im M\u00fcnsterland und mit der Stadt Bochum am Standort Mark 51\u00b07 (ehem. Opel-Werk).<\/p>\nOPENER next: N\u00e4chster Halt: Barrierefreiheit!<\/h3><\/div>
<\/div><\/div>OPENER next: N\u00e4chster Halt: Barrierefreiheit!<\/h3>
VelObserver: Subjektive Erfassung der Qualit\u00e4t der Fahrradinfrastruktur<\/h3><\/div>
<\/div><\/div>VelObserver: Subjektive Erfassung der Qualit\u00e4t der Fahrradinfrastruktur<\/h3>
Second Ride: Elektrifiziere Dein Moped<\/h3><\/div>
<\/div><\/div>Second Ride: Elektrifiziere Dein Moped<\/h3>
Veloroute H2O: Der schwimmende Radweg<\/h3><\/div>
<\/div><\/div>Veloroute H2O: Der schwimmende Radweg<\/h3>
Parasite Parking: Intervention im \u00f6ffentlichen Raum<\/h3><\/div>
<\/div><\/div>Parasite Parking: Intervention im \u00f6ffentlichen Raum<\/h3>
Katja Diehl<\/h3><\/div>
<\/div><\/div>Katja Diehl<\/h3>